行星減速機(jī)材料的好壞，直接影響減速機(jī)的承載力及使用壽命，尤其是起到核心作用的零件——齒輪。針對(duì)減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì)，精密減速機(jī)應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪熱處理方法多樣。應(yīng)根據(jù)齒輪行星減速機(jī)的特點(diǎn)選定，如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等。

表面淬火常見的表面淬火方法有高頻淬火(對(duì)小尺寸齒輪)和火焰淬火(對(duì)大尺寸齒輪)兩種。表面淬火的淬硬層達(dá)到齒根底部效果時(shí)最好，硬度可達(dá)45-55HRC。

整體淬火又叫透淬，是工件從表面至心部全部硬化的淬火。整體淬火包括加熱、保溫、冷卻3個(gè)階段。加熱與保溫是影響淬火質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。加熱溫度的選擇要根據(jù)具體情況加以調(diào)整，保溫的目的是使工件內(nèi)部溫度均勻趨于一致。冷卻階段不僅零件獲得合理的組織，達(dá)到所需要的性能，而且要保持零件的尺寸和形狀精度，是淬火工藝過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

滲碳淬火后，齒輪具有相對(duì)較大的承載能力，但必須采用精加工工序(磨齒)來消除熱處理變形，以保證精度。采用滲氮可保證齒輪在變形最小的條件下，達(dá)到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后不再進(jìn)行最好的精加工，提高了承載能力。

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