多楔帶的帶長和包角是輪系設計計算中的兩個最基本的參數(shù)，多楔帶傳動經(jīng)常是一帶傳動多個多楔輪，而且會包括背部傳動。所以多楔帶的帶長計算會是非常的復雜。在設計時候，附件輪的位置和直徑會經(jīng)常改變，所以我們?nèi)绻@得最佳的結(jié)果和特定的帶長，就必須要根據(jù)附件的位置來進行反的核算。因此，多楔帶的帶長和包角的計算成就就顯得非常的碧瑤和實用了。

而需要多楔帶的帶長和包角，多楔輪的傳動比的計算就非常的重要了。在下圖中我們可以看出，多楔輪和多楔帶的相對位置有兩種情況，即是多楔輪在多謝帶的內(nèi)側(cè)或者是在多楔帶的外側(cè)。
 

多楔輪的傳動比計算公式如下：

Ln=√￣【Cn²×N+1-（Dn-Dn+1）²÷2】

其中Cn為各個多楔輪的中心距，Dn為各個多楔輪的直徑

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