同步帶輪的輪齒距離越小那么傳動就越精密，而如果在齒距越小的情況下齒數(shù)越多的話那么傳動就會更加的精密，反之亦然。

同步帶輪齒數(shù)的確定

1、同步帶輪的齒形型號還有同步帶輪的節(jié)距等相關嚙合的參數(shù)都和同步帶的相關參數(shù)是相同的。都是需要確定的只是同步帶輪的齒數(shù)和同步帶輪的構造等。

2、同步帶輪的齒數(shù)確定一般是需要先確定小同步帶輪的齒數(shù)，再按照同步帶輪傳動系統(tǒng)的傳動比來確定大同步帶輪的齒數(shù)。

3、為了保證同步帶輪應該要有的使用壽命，小同步帶輪上面的直徑需要大于同步帶輪選型系統(tǒng)里面所允許的同步帶輪的最小彎曲直徑，再折算成同步帶輪的最小齒數(shù)。只要是在結構和成本所允許的情況下，從同步帶輪的使用壽命上面開始考慮，小同步帶輪的齒數(shù)要比所允許的最小的齒數(shù)稍微的多一些比較的好。當小同步帶輪的齒數(shù)確定好以后，再根據(jù)同步帶輪傳動系統(tǒng)的傳動比就可以確定大同步帶輪的齒數(shù)了。最后在根據(jù)同步帶輪傳動系統(tǒng)上面的結構來確定兩個同步帶輪之間的中心距，再按照同步帶輪的節(jié)距來計算出節(jié)線的長度還有總齒數(shù)。到這里同步帶輪傳動系統(tǒng)的所有數(shù)據(jù)就已經(jīng)計算完畢了。

什么是同步帶輪傳動系統(tǒng)

同步帶輪的傳動系統(tǒng)是由一條內(nèi)周表面上設置有等間鋸齒的環(huán)形皮帶和與其具有相對應的齒形的同步帶輪所組合而成的。在運行的時候，同步帶的帶齒和同步帶輪的輪齒之間相互嚙合來出傳遞運動和動力。所以同步帶輪傳動時綜合了皮帶傳動，齒輪齒輪傳動和鏈傳動各自優(yōu)點的一種新型的帶傳動。

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