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齒輪熱處理最佳預(yù)備方式,你知道嗎?iHF合發(fā)齒輪

三種不同預(yù)備熱處理工藝即:正火、正火+調(diào)質(zhì)、降溫調(diào)質(zhì)。他們對(duì)滲碳齒輪組織特點(diǎn)、性能、滲層深度等表征滲碳齒輪特性都會(huì)造成不同程度的影響。

正火。正火硬度過高、混晶、大量索氏體或魏氏組織都會(huì)使內(nèi)孔變形增大,所以要用控溫正火或等溫退火來處理鍛件。

合發(fā)齒輪熱處理方式

正火+調(diào)制。正火是將工件加熱至Ac3或Accm以上30~50℃,保溫一段時(shí)間后,從爐中取出在空氣中或噴水、噴霧或吹風(fēng)冷卻的金屬熱處理工藝。其目的是在于使晶粒細(xì)化和碳化物分布均勻化。調(diào)質(zhì)是淬火后高溫回火的雙重?zé)崽幚砉に嚒?/span>

合發(fā)齒輪熱處理方式

降溫調(diào)質(zhì)。降溫調(diào)質(zhì)預(yù)備熱處理工藝對(duì)傳統(tǒng)的正火+調(diào)質(zhì)的多次加熱工序進(jìn)行了優(yōu)化。在保證齒輪質(zhì)量,減小變形量的基礎(chǔ)上,能夠縮短生產(chǎn)周期,降低生產(chǎn)成本并提高爐子的利用率、減少能耗,從而達(dá)到較好的經(jīng)濟(jì)性經(jīng)降溫調(diào)質(zhì)預(yù)備熱處理后的滲碳樣品可獲得良好的沖擊性能和抗磨損性能,綜合性能較好,且變形量較低。

綜合分析比較不同預(yù)備熱處理工藝各項(xiàng)性能指標(biāo)結(jié)果,最終確定最佳預(yù)備熱處理工藝為降溫調(diào)質(zhì)熱處理。

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