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齒輪為什么要做熱處理?

齒輪熱處理原因:因為齒輪是用于傳遞動力、改變方向或速度的重要零件,受力條件非常復雜。

齒輪常見失效形式


1. 齒輪接觸面磨損或齒面塑性變形--表面硬度不足;

2. 齒輪面剝落--疲勞損壞、點蝕;

3. 斷齒--韌性低、強度低或超載。



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齒輪熱處理預期效果


1. 齒面高硬度,抗接觸疲勞,提高耐磨性能;

2. 提高齒輪根部及齒輪的韌性和強度。


工作環(huán)境:齒輪材料與熱處理選擇


1. 輕載環(huán)境:45鋼,采用調質或正火;

2. 中載環(huán)境:45鋼、40Cr,采用調質、耐磨部位表面淬火;

3. 重載環(huán)境:20Cr、20CrMnTi,采用滲碳淬火;

4. 精密傳動:38CrMoAlA,采用調質滲碳。


齒輪熱處理案例


》》滲碳齒輪(低碳鋼)

1. 工作環(huán)境:適用于高速重載齒輪

2. 材料選用:20Cr、20CrMnTi,30CrMnTiA等

3. 工藝流程:下料--鍛造--正火--切削加工--滲碳--淬火--低溫回火--精加工。

4. 熱處理作用解析:

正火:細化晶粒,調整硬度,便于切削加工

加熱至Ac3+30~50℃

組織細珠光體+(少量鐵素體)

滲碳:提高表面含碳量

920~930℃保溫3-9h

淬火:獲得馬氏體,提高表面硬度

直接淬火或一次淬火

理想組織:

表面:隱針M+Ar(少量)+碳化物

心部:低碳M+F(少量)

回火:消除淬火應力,低溫200℃, M?M回


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》》表面淬火(中碳鋼)
1. 工作環(huán)境:適用于中載齒輪
2. 材料選用:35~55,40Cr,35CrMn,35CrMo,42SiMn等

工藝流程:下料--鍛造--正火--粗加工--調質--半精加工--精車加工--表面淬火及低溫回火--精磨。

熱處理作用解析:

正火/完全退火:

細化晶粒,調整硬度

加熱至Ac3+30~50℃,空冷

細珠光體+(少量鐵素體)

調質熱處理:

使心部具有良好強韌性

加熱至Ac3+30~50℃后淬火+500~600℃高溫回火,

獲得索氏體

表面淬火(感應或火焰):

提高表面硬度

表面加熱至Ac3+30~50℃,心部沒有加熱。

淬火后表面獲得馬氏體,

過渡層馬氏體 +F +殘余奧氏體

心部回火索氏體

低溫回火:消除淬火應力,低溫200℃,M?M回





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