同步帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)目的是確定帶的型號(hào)、節(jié)距、帶長(zhǎng)（節(jié)線長(zhǎng)度）、中心距、帶寬及主、從動(dòng)帶輪齒數(shù)、直徑等參數(shù)。
在設(shè)計(jì)時(shí)，一般已知AT20同步帶傳動(dòng)所需傳遞的名義功率，主動(dòng)AT20同步帶輪轉(zhuǎn)速n1，傳動(dòng)比以及對(duì)傳動(dòng)中心距的要求，傳動(dòng)的工作條件等，其設(shè)計(jì)計(jì)算步驟如下：
1.確定AT20同步帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)功率Pd
Pd=KPm
式中:K---載荷修正系數(shù)，它可根據(jù)原動(dòng)機(jī)，工作機(jī)類型和每日運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間等因素來確定。此系數(shù)可采用日本JISK6372-82中的數(shù)值，見表3。
Pm—工作機(jī)上電動(dòng)機(jī)功率
2.確定同步帶的型號(hào)和節(jié)距
可根據(jù)同步帶傳動(dòng)的沒計(jì)功率Pd和小帶輪轉(zhuǎn)速n2由同步帶選型圖中來確定所需采用的帶的型號(hào)和節(jié)距，同步帶選型圖可參考日本JISK6372-82見圖2.
3.選擇小帶輪齒數(shù)
同步帶傳勸中AT20同步帶輪的最少許用齒數(shù)可按表2選用。
由表2可知各種型號(hào)同步帶輪的最少許用齒數(shù)與帶輪轉(zhuǎn)速和帶輪齒節(jié)距有關(guān)。這可根據(jù)同步帶的彎曲反勞壽命來分析，帶輪轉(zhuǎn)速越高，則帶在單位時(shí)間內(nèi)繞過帶輪的次數(shù)增多，如帶輪齒數(shù)少，相應(yīng)帶輪直徑小，則使帶受彎曲應(yīng)力增大，容易導(dǎo)致同步帶的彎曲衰勞破壞，因此在高轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)采用較多齒數(shù)的帶輪，以減少帶所受彎曲應(yīng)力。而在同一轉(zhuǎn)速下，隨著節(jié)距增大，使帶槽截面增大，其適應(yīng)彎曲應(yīng)力的能力下降。
因此，其帶輪采用的最少許用齒數(shù)應(yīng)有所增加。選定小帶輪齒數(shù)后，可根據(jù)傳動(dòng)比i確定另一帶輪的齒數(shù)Z2=Z1i。
4.確定帶輪的節(jié)圓直徑
在同步帶傳動(dòng)的節(jié)距和帶輪齒數(shù)確定后，就可根據(jù)公式d=Pbz/3.1416求得帶輪的節(jié)圓直徑，式中Pb為同步帶節(jié)距。帶輪的外圓直徑do=d一2t，見圖1。
5.確定同步帶的節(jié)線長(zhǎng)度
帶的節(jié)線長(zhǎng)度可根據(jù)帶圍繞兩帶輪的周長(zhǎng)來計(jì)算（見圖3）可由下式求得:
Lp=2acosp+3.1416（d2+d1）/2+3.1416p（d2-d1）}/180
式中:Lp—帶的節(jié)線長(zhǎng)（mm）;a--兩輪中心距p—計(jì)算Lp的輔助角，
設(shè)計(jì)時(shí)如對(duì)中心距無要求，則可初選中心距a為:
o.7（d1+d2）
如已知中心距，則把中心距值代人公式計(jì)算節(jié)線長(zhǎng)度。在計(jì)算出節(jié)線長(zhǎng)度Lp后，需根據(jù)IS05296-78圓整為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)線長(zhǎng)度。
6.計(jì)算同步帶齒數(shù)zb=Lp/Pb
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