同步帶輪的軸孔如何來進行確定是需要根據(jù)帶輪所能承受的扭矩帶下還有軸上面的彎矩的大小，同步帶輪的轉(zhuǎn)速來進行計算從而決定同步帶輪的軸孔。一般來說軸孔的確定和選用所需要的安全余量會比較的大。
同步帶輪在運行的時候所出現(xiàn)的故障分析
1、當(dāng)同步帶輪介質(zhì)的比重要大于同步帶輪的配置電機的時候，就需要裝配適合的同步帶輪所使用的電機來進行使用。
2、當(dāng)同步帶輪傳動系統(tǒng)的填料壓蓋壓的太過牢固的時候或者是傳動機械上面機械密封的彈簧調(diào)節(jié)的過緊的時候，可以對于壓蓋或者是機械密封的彈簧壓縮量上面進行調(diào)節(jié)。
3、如果同步帶輪傳動系統(tǒng)里面的泵的配裝質(zhì)量不是特別的好，或者是存在著摩擦處或者是電機和泵軸之間并沒有進行同心的話，就需要檢查一下配裝的質(zhì)量，并且去除在配裝上面的故障。
4、如果同步帶輪和軸之間沒有進行聯(lián)接的話，那么就需要同樣去除同步帶輪傳動中的傳動間隙。
同步帶輪傳動系統(tǒng)的中心距確定
設(shè)同步帶輪傳動里面的節(jié)線長為L，大同步帶輪的節(jié)徑為Dp，小同步帶輪的節(jié)徑為dp，則同步帶傳動系統(tǒng)的中心距計算公式如下：B= L – 1.57 (Dp + dp)
同步帶輪的節(jié)圓直徑確定
設(shè)同步帶輪的節(jié)徑為DP，同步帶輪的齒數(shù)為Z，圓周率為π，則同步帶輪的節(jié)圓直徑計算公式如下：
Dp=p×Z/π
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