工業(yè)同步帶傳動(dòng)是借助同步帶齒與帶輪齒依次嚙合來傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的，從而達(dá)到同步傳動(dòng)的目的（如下圖），因此，要使主動(dòng)帶輪的速度正確傳給從動(dòng)輪，就要帶的節(jié)距等于帶輪節(jié)距。但由于同步帶屬彈性體，在制造和運(yùn)轉(zhuǎn)中帶的節(jié)距會(huì)有變化，造成帶與輪的節(jié)距不一致，即產(chǎn)生節(jié)距誤差。過大的節(jié)距誤差會(huì)使傳動(dòng)不平穩(wěn)、爬齒等現(xiàn)象，而無法達(dá)到同步傳動(dòng)的要求。

    同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致同步帶過早損壞。因此，控制帶與帶輪間的節(jié)距誤差是保證同步帶傳動(dòng)正常工作極為里要的條件。

一、節(jié)距誤差的產(chǎn)生

在工業(yè)同步帶傳動(dòng)中影響節(jié)距誤差的因索很多，但大致可歸納為兩方面。

1.制造中產(chǎn)生的誤差

工業(yè)同步帶是由基體材料(氯丁膠或聚氨酯)、骨架繩(玻璃纖維或鋼絲)以及包布層經(jīng)味化處理或離心澆注而成的彈性體。因此，帶的節(jié)線長度和帶齒的節(jié)距是否正確與帶的制造工藝有密切關(guān)系。主要因素有如下幾點(diǎn)：

(1）工業(yè)同步帶制造棋具上的多邊形效應(yīng)

在制造同步帶時(shí)，其金屬模的齒節(jié)距與帶輪節(jié)距相同，但當(dāng)骨架繩纏繞在模具外圓上時(shí)，骨架繩與模具齒頂接觸部份呈圓弧形,而位于齒槽部份則呈直線。這樣就使骨架繩在模具上形成近似的多邊形。對(duì)此，一般稱為“多邊形效應(yīng)”，因此，骨架繩長度比預(yù)計(jì)的短，相應(yīng)使帶的節(jié)線長度減短.帶齒節(jié)距減小。

(2) 骨架繩在模具上的繃緊程度骨架繩在模具上繃的過緊，則多邊形效應(yīng)顯著，使帶齒節(jié)距減?。憾嚨眠^松，則使骨架繩卷曲在法基體材料中，當(dāng)同步帶受到拉力時(shí)，拉直骨架繩造成帶齒節(jié)距增大。故骨架繩繃得過緊過松均會(huì)使帶齒產(chǎn)生節(jié)距誤差。

(3)節(jié)頂距a 數(shù)值的控制

節(jié)頂距是骨架繩中心線(即節(jié)線)至帶輪頂圓之間的距離（如上圖）。對(duì)各種型號(hào)的同步帶，其數(shù)值均有規(guī)定。故在制造帶時(shí)，必須對(duì)骨架繩的直徑及其在帶中的位置加以控制，以保證準(zhǔn)確的節(jié)頂距 a ,否則會(huì)引起同步帶節(jié)線長度和帶齒節(jié)距的變化。

(4)工業(yè)同步帶骨架繩在取模時(shí)的收縮變形

將同步帶從金屬模中取出后，隨著帶溫的下降，帶的骨架繩就會(huì)收縮，從而使帶的節(jié)線校度和節(jié)距犮在變化。

    此外，在制造帶輪時(shí)，為使帶輪的節(jié)距誤差不超出允許值，應(yīng)注意分度均勻和采用專用滾刀來進(jìn)行加工。 

iHF齒輪21年只做一件事精密齒輪制造—同步帶輪—同步帶，生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)件大量庫存當(dāng)天發(fā)貨價(jià)格優(yōu)質(zhì)保障，集研發(fā).生產(chǎn).服務(wù)一體化，版權(quán)所有：http://hupushihuo.com轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處